東京オリンピックに向け、解体の進んでいた国立競技場。普段フットサルで利用してるコートが近くにあるため、頻繁に周辺に足を運んでいましたが、解体が済み、遂に更地に。
様々なスポーツの試合やイベントの開催時には、多くの人で賑わってた千駄ヶ谷門も今ではゲートが残っているのみ。門の背後には気持ちよく空が広がっていました。
青山門では、今まで見えなかったNTTドコモ代々木ビルがお目見え。そして空の広さに、今までの存在感を改めて実感。
フェンスの隙間から中を覗いてみると、やはり跡形もなく更地…。解体途中の際にはアニメ「AKIRA」のワンシーンに出てくるような光景に似てると一時期ネットで話題にもなっていましたが、実際に解体が済み更地になると、やっぱりちょっと寂しいですね…。ただ立て替え後のザハさん案の新国立競技場の出来上がりも、賛否両論ありますが楽しみです！
解体前に最後の一般公開を行ったと、開催後に知りましたが、ずっとサッカーをやっているのですが、一度でいいので国立競技場の芝生の上に立ってみたかったです…。
満開の桜を、千鳥ヶ淵で鑑賞してきました。
一気に春らしい陽気に。千鳥ヶ淵は都内の桜の名所と有名で、平日の昼間でしたが、とても賑わっていました。
以前にも千鳥ヶ淵で桜を鑑賞しましたが、やっぱり圧倒的な桜たち。
靖国神社付近にも、多くの人が。
千鳥ヶ淵緑道ではお昼どきも重なったため、桜の下でランチを楽しむ人たちも多くいました。
お堀にたれ込るように見事に咲く桜。これほどのボリュームで、やっぱ綺麗だった。
当日は風が強かったため、ボートはお休み。
水面近くまで垂れ下がる、満開の桜たち。お堀もボートも天気も、とても気持ちのよい感じでした。
4月に入り、一気に春らしい陽気に。その暖かさと満開の桜は、とても春を感じさせてくれます。そして昨日から新年度。また1年、がんばりたいと思います！
3月1日に開催された「山手トンネルウォーク」に参加してきました。
3月7日に開通した「中央環状線山手トンネル」ですが、その開通前の高速道路を希望者に公開していたイベント。ネットを回遊中に偶然知り、以前より放水路の見学に興味を持っていたため、先着順で参加が可能なのもあり、すぐに申込み！無事当選し、五反田駅付近より開通前の高速道路 2.7 kmを徒歩で体験できる貴重なイベントに参加できました！
地下に潜ってすぐに、施工についてや記録の表示。普段乗車中にはスピードも手伝ってなかなか目に着きませんが、徒歩と開通前っというテンションも手伝い、まぶしく目に映りました。
料金所も徒歩で通過。目の当たりにしてみると、なかなかの迫力と存在感。改めてのて見ると、料金の表示もなかなかの大きさ。
裏手には料金所のスタッフの方のための通路が。限られたスペースのコンパクトな作り。
料金所あとの合流を済ませ、参加のための受付へ。
当日はここまではだれでも立ち入ることができましたが、この先は事前申込みをした参加者のみ。いよいよトンネル内部へ。
しばらく進んで行くと、ライトアップなどの演出も。
トンネル内に空気を送るジェットファンも間近に。これがないとトンネル内には空気が送られないことを初めて知り…。
またその後には、山手トンネルを建設にあたってのさまざまな解説も。
山手トンネルは結構地中深くを取っており、地下数階相当にも及ぶほど。そのため換気や避難経路・送風などにもさまざなな工夫が施されているとのこと。
普段中身をなかなか見ることができない非常電話について、スタッフの方の解説も。海外の方や通話が不自由な方のために、火災・事故など項目ごとのボタンも合わせて用意されているとのこと。合理性・利便性・緊急事項へ迅速に対応する姿勢を感じました。
非常口を使っての折り返し地点から、再度五反田方面へ。
折り返し地点付近では、開通前で人気のないこのような風景も。
3月7日の開通時に走行する車両や、普段高速道路の整備ための車両、またパトカーや白バイなどさまざまな車の展示も。子供向けのゲームや簡単なおもちゃの配布などもあり、そろそろ飽き始める子供連れも考慮された内容に。
その後は純粋にトンネルを満喫。これだけの開放感のある地下道を初めて歩きましたが、定期的に解放してほしいかもとも思いました。歩行者天国的に。ただそうすると都内の他の幹線道路が大渋滞になるので、全然現実的ではないですね。
その後、今回の山手トンネルウォークのゴール地点を向かえ、地上へ。
非常階段にて地上へ。普段利用することはないため、ちょっと得した空間を満喫したような。
ただ地中への深さもそれなりにあるため、登る段数もそれなりに。
無事地上へ。
当日は小雨の降るような天候したが、なかなかの参加人数。特別大きな混乱や混雑もなく、楽しい時間を過ごせました。地下高速を開通前に歩くことはなかなかできないので、偶然知ったイベントでしたが、貴重か空間と体験をできました。普段は人や車・様々な密集度を感じることが多い東京での生活ですが、今回のようなダイナミックなキャパシティーや規模を都市部で体感すると、他の立地で体感するのとまたちょっと感じ方が違うかも。いずれかのタイミングで放水路の見学にも足を運んでみたいです！
ちょっと息抜きで以前より気になってたクラスカへ宿泊。
クラスカは学芸大学駅近くの目黒通り沿いにある、70年代に建てられたホテルをリノベーションし運営しているデザインホテル。以前からその存在が知っていましたが、ショップやルーフトップで行われるイベントに訪れる程度で、宿泊は今回が初めて。
ビル自体やフロント・ロビーなど全体的に小振りではありますが、ビルの作りから感じられる骨格の懐かしさとリノベーションされた親しみのもてる内装の近代感がほどよくマッチした気持ちのよい空間。
707号室の「scar」っという部屋に宿泊。
船内をモチーフにした内装は、窓の形状も円形と個性的。室内各所に再利用された小物もあり、普段利用するホテルとは違う表情も。
旅行の際に利用するほどで普段から都内のホテルへの宿泊はありませんでしたが、私生活を離れたホテルでのサービスを体感しながらの宿泊は、いくら身近な場所・土地での宿泊でも見たことある景色もちょっと違う感じ方に。不定期に都内にホテルにあえて宿泊している友人の話を聞いていたので、今回ぼくも実行してみましたが、距離ではなく宿泊する場所・空間への価値もとても感じました。
正月休みで実家に帰ったので、オープンしたばかりの湘南T-SITEへ。
2014年12月にオープンしたこの施設。館内は代官山T-SITEと同様、とても大人な落ち着ける雰囲気と内装。代官山のクオリティーに引けを取らない印象で、幼少期を過ごした辻堂周辺にこのような施設ができるとは考えられなかったので、時代の変化を感じるというか、なんだかとても不思議な気持ちにも。
館内にはもちろんカフェスペースも。
3Dプリンタも扱っているのが印象的でした。代官山店にもあったかな？
雑貨の販売スペースもありましたが、化粧品の取扱いも。代官山店には化粧品はなかったかも。
またぼくの大好きな CLASKA Gallery & Shop “DO” の取扱いも！
施設エリア内にはドックランやカーメーカーのプロモーションスペースも。
松下電器が工場を封鎖後、その跡地にできたこの施設。封鎖前の工場では冷蔵庫が作られていたのですが、10代後半の頃にアルバイトとして実はちょっと通っていたり..。工場跡地の敷地はとても広大なため、近隣には分譲住宅も近いタイミングで出来上がっています。テラスモール湘南もそうですが、広大な敷地を利用してたこのような施設は、辻堂にあった工場が近年多く撤退したことが大きな要因かも。あとは都内からのアクセスかな。辻堂周辺はこれからもまだまだ大きな変化・展開が起こるかもですね。
あけましておめでとうございます！今年もよろしくお願いします！
